Periskop.id - PT Astra Honda Motor atau AHM kembali memberikan sentuhan baru pada New Honda BeAT. Skuter matik andalan Honda itu kini hadir dengan ragam warna anyar dan desain striping yang lebih segar untuk menyesuaikan tren serta karakter konsumen roda dua di Indonesia.

Penyegaran ini tidak menyasar sektor mesin, melainkan tampilan visual. Dengan strategi tersebut, AHM terlihat ingin mempertahankan kekuatan utama BeAT sebagai motor harian yang praktis dan efisien, sambil memberi ruang lebih besar bagi konsumen, terutama anak muda, untuk memilih tampilan yang sesuai dengan gaya personal mereka.

Marketing Director AHM Octavianus Dwi mengatakan, pilihan warna dan striping terbaru tersebut dirancang untuk memberi lebih banyak opsi bagi pengguna BeAT. “Melalui pilihan warna dan desain striping terbaru ini, kami ingin memberikan lebih banyak pilihan bagi konsumen untuk mengekspresikan gaya berkendara yang menyenangkan tanpa menghilangkan nilai utama Honda BeAT sebagai skutik yang gesit, irit, aman, dan nyaman,” kata Octavianus melalui keterangan resminya, Jumat (26/6). 

Warna Baru untuk Tipe CBS

Pada tipe CBS, AHM menghadirkan warna baru Glossy Blue Black. Warna ini memadukan nuansa biru dan hitam untuk memberi kesan lebih tegas dan berkarakter.

Selain Glossy Blue Black, tipe CBS juga tetap hadir dengan pilihan Glossy Black dan Glossy Red Black. Seluruh pilihan warna pada tipe CBS mendapatkan pembaruan desain striping agar tampil lebih atraktif dan dekat dengan karakter pengendara muda yang ekspresif.

Pembaruan striping menjadi bagian penting karena BeAT selama ini banyak dipilih oleh konsumen muda, pekerja harian, pelajar, mahasiswa, hingga pengguna yang membutuhkan motor ringan untuk mobilitas sehari-hari. Dengan striping yang lebih segar, AHM berupaya membuat BeAT tetap relevan di tengah persaingan skutik entry level yang semakin ramai.

Varian ISS Hadir dengan Perpaduan Merah dan Biru

Untuk varian ISS, New Honda BeAT kini mendapat warna Glossy Red Blue. Kombinasi merah dan biru ini memberi tampilan yang lebih cerah, aktif, dan ekspresif. Pilihan warna tersebut tampaknya diarahkan untuk konsumen yang ingin tampilan motor lebih mencolok, tetapi tetap berada dalam desain khas BeAT yang kompak.

ISS atau Idling Stop System selama ini menjadi salah satu fitur yang lekat dengan efisiensi bahan bakar. Fitur ini bekerja dengan mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti dalam kondisi tertentu, lalu menyalakannya kembali ketika tuas gas diputar. Dengan begitu, motor bisa lebih hemat saat digunakan di lalu lintas perkotaan yang sering berhenti dan berjalan.

Deluxe Smart Key Dapat Sentuhan Emblem Baru

Penyegaran juga diberikan pada tipe Deluxe Smart Key. Pada varian Matte Black, AHM menyematkan emblem baru beraksen silver.

Sentuhan kecil ini dibuat untuk menghadirkan kesan lebih premium dan modern. Varian Deluxe Smart Key memang diposisikan lebih tinggi karena sudah membawa fitur kunci pintar atau keyless yang membuat penggunaan motor lebih praktis dan aman.

Pada skutik perkotaan, fitur keamanan menjadi nilai tambah yang semakin dicari konsumen. Apalagi, motor seperti BeAT banyak digunakan untuk aktivitas harian, mulai dari berangkat kerja, kuliah, belanja, hingga bekerja sebagai kendaraan operasional.

Dengan emblem baru beraksen silver, AHM tampak ingin memberi pembeda visual yang lebih jelas pada varian atas tanpa mengubah karakter utama BeAT sebagai skutik kompak.

BeAT Street Kini Punya Warna Glossy Gray

Penyegaran tidak hanya menyasar New Honda BeAT standar. AHM juga memperbarui New Honda BeAT Street dengan pilihan warna Glossy Gray. Warna ini memberi kesan lebih segar, ekspresif, dan memperkuat karakter urban yang selama ini menjadi identitas BeAT Street. Varian Street memang memiliki tampilan lebih berbeda dibanding BeAT reguler, terutama lewat gaya setang dan aura yang lebih kasual.

BeAT Street biasanya menyasar konsumen yang ingin skutik kompak dengan tampilan lebih bebas dan tidak terlalu formal. Karena itu, pilihan Glossy Gray dapat menjadi opsi baru bagi pengguna yang ingin tampilan lebih modern tetapi tetap simpel.

Mesin Tetap 110cc eSP

Meski mendapat warna dan striping baru, AHM tetap mempertahankan mesin New Honda BeAT. Skutik ini masih mengandalkan mesin 110cc SOHC berteknologi injeksi PGM-FI yang terintegrasi dengan enhanced Smart Power atau eSP.

Karakter mesin ini menjadi salah satu alasan BeAT tetap kuat di pasar skutik entry level. Mesin 110cc dinilai cukup untuk kebutuhan harian, terutama di jalan perkotaan yang menuntut motor lincah, hemat bahan bakar, dan mudah dikendalikan.

Teknologi PGM-FI membantu suplai bahan bakar lebih presisi, sementara eSP dirancang untuk meningkatkan efisiensi pembakaran dan mengurangi gesekan pada mesin.

Dengan mempertahankan mesin yang sama, penyegaran kali ini lebih tepat disebut sebagai pembaruan tampilan, bukan perubahan besar pada performa.

Harga New Honda BeAT Terbaru

AHM memasarkan New Honda BeAT tipe CBS dengan harga Rp19,155 juta. Sementara tipe ISS dibanderol Rp22,026 juta. Untuk tipe Deluxe Smart Key, harga yang ditawarkan mencapai Rp20,556 juta. Adapun New Honda BeAT Street dipasarkan dengan harga Rp20,06 juta.

Harga tersebut menunjukkan BeAT tetap berada di segmen skutik terjangkau, meski beberapa varian membawa fitur dan tampilan yang lebih premium.

Di pasar Indonesia, segmen skutik entry level merupakan salah satu kelas paling kompetitif. Konsumen di segmen ini umumnya mencari kombinasi antara harga, konsumsi bahan bakar, desain, biaya perawatan, fitur praktis, dan nilai jual kembali.

BeAT Tetap Jadi Tulang Punggung Skutik Honda

Honda BeAT memiliki posisi penting dalam portofolio AHM. Sejak pertama kali diperkenalkan pada 2008, model ini dikenal sebagai salah satu skutik paling populer di Indonesia.

BeAT banyak dipilih karena dimensinya yang ramping, bobot ringan, konsumsi bahan bakar irit, dan cocok untuk penggunaan harian. Karakter tersebut membuatnya mudah diterima oleh berbagai kelompok konsumen, dari anak muda hingga pekerja komuter.

Penyegaran warna dan striping menjadi strategi yang cukup masuk akal untuk model seperti BeAT. Sebab, pada skutik harian yang sudah mapan, perubahan tampilan sering menjadi cara efektif untuk menjaga minat pasar tanpa harus melakukan perubahan teknis besar.

Langkah ini juga menunjukkan bagaimana produsen otomotif membaca perilaku konsumen muda. Bagi sebagian pembeli, motor bukan hanya alat transportasi, tetapi juga bagian dari ekspresi diri. Pilihan warna, striping, dan detail visual bisa menjadi faktor yang memengaruhi keputusan pembelian.

Tren Skutik Honda Ikut Bergerak

Penyegaran BeAT juga datang tidak lama setelah AHM meluncurkan New Honda Vario Evo 160. Model tersebut hadir dengan peningkatan performa dan fitur di segmen skutik yang lebih tinggi.

Executive Vice President Director AHM Thomas Wijaya sebelumnya mengatakan kehadiran Vario terbaru diharapkan memperkuat posisi skutik Honda di Indonesia. "Kami berharap kehadiran New Honda Vario Evo 160 dapat semakin menguatkan kecintaan masyarakat terhadap produk skutik Honda," kata Executive Vice President Director AHM Thomas Wijaya.

Kehadiran BeAT dengan warna baru dan peluncuran Vario Evo 160 memperlihatkan bahwa AHM sedang memperkuat lini skutiknya dari dua sisi. BeAT bermain di segmen kompak dan ekonomis, sementara Vario menyasar pengguna yang menginginkan performa lebih besar dan fitur lebih lengkap.

Dengan strategi ini, Honda berupaya menjaga konsumen dari berbagai level kebutuhan. Konsumen pemula atau pengguna harian bisa masuk lewat BeAT, sementara konsumen yang membutuhkan performa lebih tinggi dapat memilih Vario.

Bukan Sekadar Ganti Warna

Meski perubahan pada New Honda BeAT kali ini terlihat sederhana, penyegaran warna dan striping tetap memiliki nilai strategis. Di segmen motor harian, keputusan pembelian sering dipengaruhi oleh kesan visual pertama.

Konsumen yang sebelumnya merasa pilihan warna terlalu umum kini mendapat opsi baru yang lebih segar. Tipe CBS mendapat Glossy Blue Black, varian ISS membawa Glossy Red Blue, Deluxe Smart Key memperoleh sentuhan emblem silver pada Matte Black, sedangkan BeAT Street hadir dengan Glossy Gray.

Perubahan ini memberi AHM cara untuk menjaga BeAT tetap terasa baru di mata konsumen, tanpa mengubah formula utama yang sudah dikenal pasar. Pada akhirnya, New Honda BeAT tetap dijual sebagai skutik yang mengandalkan kelincahan, efisiensi, kenyamanan, dan kemudahan penggunaan. 

Bedanya, kini konsumen memiliki pilihan tampilan yang lebih beragam untuk menyesuaikan motor dengan karakter masing-masing. Bagi pasar skutik Indonesia yang sangat besar dan kompetitif, penyegaran seperti ini menjadi cara Honda menjaga relevansi BeAT sebagai salah satu motor harian paling populer di Tanah Air.